渣漿泵(bèng)流量調節(jiē)這五大方法你掌握了嗎？

　　那麼通過吸入管路(lù)中的節流可以節省一些功率。由于出口節流(liú)會引起液體過熱或汽化(huà)，噴氣(qì)發動機燃油渣漿泵常采用進口節流。在小流量下，這些泵的葉輪僅部(bù)分充滿液體。因此，當出口節流時，輸入功率和溫升約(yuē)為葉輪全(quán)運行位(wèi)置的1/30的凝結水泵的流量通常由浸沒深度控制，相當于入口節流。這種(zhǒng)特殊的設計可以将這些泵的氣(qì)蝕損壞降低(dī)到微不足道的(de)程度，但(dàn)能量水平也變得相當(dāng)低。

3、調節旁路調節
　　全部或部分(fèn)流量可以從渣漿泵(bèng)的排放管(guǎn)道分流，并通過旁通管引至泵的吸入口或其它合适的點。一個或多個(gè)流量孔闆和合适的控制閥可以安裝在旁路(lù)中。計(jì)量旁路通常用來減少鍋爐給水泵的流量，主要是為了防止過(guò)熱。如(rú)果旁通螺旋(xuán)槳泵的多餘流量被用來代替出(chū)口節流閥，則可以節省(shěng)相當大的(de)功率(lǜ)。
　　4、流量調節的速度調節
　　用這種(zhǒng)方法(fǎ)調節流量(liàng)時，所需功率可(kě)降低，并可消除流量調節過程中的過熱現象(xiàng)。汽輪機和内燃(rán)機可以很容易地适應速度調節，隻需很少的額外費用。各種機械、磁力(lì)、液壓傳動裝置以及(jí)DC和交流變速電機都可以用來調節速度。通常變速電機過于昂貴，隻有(yǒu)在特殊情況下經過經濟研究證明(míng)值得時，才能(néng)采用可調葉片調節。在研究了安裝在葉(yè)輪前的可調導葉後，發(fā)現這種方(fāng)法在比轉速為5700(2.086)時對(duì)泵的調節是有效(xiào)的。葉片可以産生正向預旋，從而降低壓頭(tóu)、流量和效率。但是隻有通過葉片才能獲得相(xiàng)對較小的調節效果。在壓頭不變、效率損失相(xiàng)對較小的情況下，可以獲得較大的流量變化範圍。
　　5、流量調節(jiē)補氣
　　向渣漿泵吸入口供氣也是調(diào)節流量的一種方(fāng)法(fǎ)，相對于出(chū)口節流可以節省一些功率。一般來說，輸送的(de)液體中不(bú)希望有空氣，空氣過(guò)多總有使(shǐ)泵失去(qù)填(tián)充壓(yā)頭的危險，所以除少數(shù)場合外，這種方法在實(shí)踐中很少使用。